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空压机冷却水用量如何计算

来源:本站        时间:2018-09-12        作者:管理员       

 

(1)冷却作用

空气压缩机气缸及缸盖夹套的冷却:为及时移出压缩过程缸壁与清塞环摩擦热,以防止材料的热变形,及降低空气压缩的多变指数值,使压缩过程趋向等温过程,从而降低压缩排气温度和减少軸功率的消耗,因此气缸和缸盖央套应通入冷却水冷却。但冷却水水温不宜过低,否则,空气中的水分将受冷凝结,水雾会使缸内相对运动的部件(如调片、清塞环、气缸聖等)摩換力增加而降低使用寿命,气缸央套所用冷却水温度应以高出空气露点温度8℃为宜,一般采用二次水或采用经压缩机中间冷却器使用后的冷却水。


一级排气的冷却:在空气压缩机第一、二级气缸之间设置中同水冷却器,以冷却一级排出气体并冷却冷凝空气中水分(风冷式采用空气冷却器),其目的是为提高二级气缸:的容积效率(因降低进入二级气缸气体温度可減少气体比容)和降低二级气缸:气体压缩的起点温度以达到降低二级排气温度和节省二级压缩轴功率的消耗,用于中冷器的水温以低些为好,故常采用新鲜冷却水(或称一次水)。


二级排气的冷却:在二级压缩后(送至用户前)设置水冷却器(常称后冷器),其目的是最终冷却压结空气并冷疑压缩空气中的水汽,以提高压结空气在油水分离器和階气罐中油水分离的数率。制造厂配套设各中常不配帯后冷器,需要时应在订貨中特别注明。


循环相滑油的冷却:小型短期工作制的空气压缩机的润滑方式常采用飞溅式,循环油的冷却系通过机体下部外壁自然散热,勿需设置油冷却器.大、中型长时间工作制的空气压缩机传动部件的泊滑方式常采用压力式,用齿轮油東强制循环洞滑,并设置油冷却器用水冷却以移除循环油携带的传动机件摩擦热。冷却水水温元特殊要求。


结合各用水点对水温的要求,建议来用下述冷却水流程方案:


(2)冷却水水质要求和水温要求


冷却水应为中性,即pH为6.5~7.5范国内,暂时硬度一般不大于12°(德国度);混浊度一般不大于100mg/L;含油量一般不大于5mg/L;有机物含量一般不大于25,mg/L.暂时硬度较大的水,当水温超过40℃时水中盐类析出加剧,冷却器表面将结垢,致使传热数果不良。因此一般要求冷却水供水温度不高于30℃,排水温度不高于40℃。在个别气候炎热地区或者水的暂时硬度较低时,供水和排水温度可以略高一点。


冷却水进口压力一般为0.15~0.3MPa。


(3)冷却水用量


空气压缩机(包括各级气缸套、中间冷却器)所需要的冷却水量,基本上应線据制造厂提供的产品说明书中数据,当产品样本或说明书中缺乏此项数据或数据不全时,可用下列两种方法之一计算。 ①以每m3吸入空气(吸入状态体积)计


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